7月16日的沈陽(yáng)，天氣已然十分悶熱，江陰模塑科技沈陽(yáng)工廠車(chē)間里也與往常一樣熱火朝天。不過(guò)，當(dāng)天這里卻迎來(lái)了一群特殊的客人。德國(guó)寶馬集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席米爾貝格先生一行30人專(zhuān)程前來(lái)，為的就是要親眼看看江陰模塑這位寶馬集團(tuán)“最信得過(guò)的緊密型戰(zhàn)略合作伙伴”。
為了這句評(píng)價(jià)，江陰模塑等待了整整10年。在這10年中，模塑科技不斷提升模具研發(fā)能力，為寶馬、奔馳在中國(guó)生產(chǎn)的各類(lèi)汽車(chē)提供汽車(chē)外飾件，同時(shí)還出口模具為德國(guó)車(chē)企的海外配套項(xiàng)目提供管理支持。對(duì)此，模塑科技董事長(zhǎng)曹克波不無(wú)感慨：“德國(guó)制造的精神已經(jīng)融入到企業(yè)的血液中?！?/p>
無(wú)錫作為一個(gè)制造業(yè)高地，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與工業(yè)基礎(chǔ)上與德國(guó)十分相似?，F(xiàn)階段無(wú)錫正處于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，100多年前的德國(guó)也處于這一階段，“德國(guó)制造”也正是從那時(shí)開(kāi)始崛起。如何在穩(wěn)增長(zhǎng)的同時(shí)持續(xù)發(fā)力，德國(guó)制造業(yè)或許能成為我們的良好借鑒。
錫商眼中的“德國(guó)制造”
隨著德國(guó)隊(duì)在今年的世界杯上最終奪魁，“德國(guó)制造”這塊金字招牌在國(guó)內(nèi)繼續(xù)升值。曹克波從青年時(shí)代留學(xué)德國(guó)起，已經(jīng)旅居德國(guó)二十多年，對(duì)于德國(guó)人的工作方式和人文精神可謂十分熟悉。
“眾所周知，德意志民族行事嚴(yán)謹(jǐn)、善于思考，但究竟達(dá)到什么程度大家恐怕并不了解。在歐洲有個(gè)笑話，德國(guó)人生下來(lái)就是為了生產(chǎn)制造機(jī)器，法國(guó)人生下來(lái)就是為了愛(ài)情，而中國(guó)人生下來(lái)就是為了下一代。”曹克波笑著說(shuō)道。雖是笑話，但足可見(jiàn)德國(guó)人對(duì)于制造業(yè)的熱衷態(tài)度。
然而，德國(guó)人的處事嚴(yán)謹(jǐn)也給他留下了畢生難忘的印象。“記得那是七八年前，奔馳公司召集全球供應(yīng)商開(kāi)會(huì)。一家供應(yīng)商由于交通阻塞遲到了3分鐘，結(jié)果直接被取消了供應(yīng)商資格。奔馳公司負(fù)責(zé)人給出的理由則是：一個(gè)人若連守時(shí)標(biāo)準(zhǔn)都不能夠嚴(yán)格遵守，肯定無(wú)法保證產(chǎn)品的質(zhì)量。”說(shuō)起那次經(jīng)歷，曹克波依然記憶猶新。
“曾經(jīng)覺(jué)得德國(guó)人太過(guò)嚴(yán)苛，死守標(biāo)準(zhǔn)近乎僵化刻板，但深入接觸后發(fā)覺(jué)他們也有溫暖的一面?！辈芸瞬ū硎?，在德國(guó)，由于法律法規(guī)十分嚴(yán)格，使得人們養(yǎng)成了嚴(yán)格遵守規(guī)章制度的習(xí)慣。同時(shí)，在德國(guó)技術(shù)人員看來(lái)，向合作伙伴解釋清楚技術(shù)原理是他們的“天職”，即使你不感興趣，他們也會(huì)不厭其煩地講解，熱衷科技就是德國(guó)技術(shù)人員的標(biāo)簽。
制造業(yè)的發(fā)達(dá)離不開(kāi)富有活力和高水準(zhǔn)的技術(shù)工人。在培養(yǎng)技術(shù)工人的過(guò)程中，德國(guó)注重推行雙元制職業(yè)教育，即由學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合開(kāi)展職業(yè)教育。學(xué)校負(fù)責(zé)傳授理論知識(shí)，企業(yè)則為學(xué)生提供充足的實(shí)習(xí)培訓(xùn)機(jī)會(huì)。這種模式的優(yōu)勢(shì)在于，培訓(xùn)生通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合，有效保證了制造業(yè)所需的高技能。“在德國(guó)，技術(shù)工人的社會(huì)地位很高，平均工資遠(yuǎn)高于英、法、美、日等國(guó)，與白領(lǐng)階層相差無(wú)幾。但要在中國(guó)實(shí)現(xiàn)這一愿景，還需要人們?cè)谟^念上作出切實(shí)轉(zhuǎn)變?！币晃挥w凌（無(wú)錫）科技公司工作人員如此說(shuō)道。
專(zhuān)注于某領(lǐng)域的精耕細(xì)作是抗擊風(fēng)險(xiǎn)的重要手段
在歐債危機(jī)的大背景下，歐洲各國(guó)經(jīng)濟(jì)哀鴻遍野，唯有德國(guó)一家風(fēng)景獨(dú)好，成為歐元區(qū)屹立不倒的“定海神針”。究其原因，除了德國(guó)擁有完善的社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制外，堅(jiān)挺的制造業(yè)是其抵御外部風(fēng)險(xiǎn)的銅墻鐵壁。
而德國(guó)制造業(yè)也不是生來(lái)就如此強(qiáng)大。據(jù)了解，由于德國(guó)是后起的資本主義國(guó)家，19世紀(jì)30年代才開(kāi)始工業(yè)革命，較法國(guó)晚了30年，當(dāng)時(shí)英國(guó)工業(yè)革命更是接近尾聲。由于世界市場(chǎng)幾乎被列強(qiáng)瓜分完畢，追求強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的德國(guó)在列強(qiáng)排擠下，以剽竊設(shè)計(jì)、復(fù)制產(chǎn)品、偽造商標(biāo)等“卑劣”手法，不斷仿制別國(guó)產(chǎn)品，以廉價(jià)沖擊市場(chǎng)，遭到工業(yè)強(qiáng)國(guó)的唾棄，更是一度被評(píng)為“價(jià)廉質(zhì)次”的代表。不過(guò)，物極必反，從被抵制的那一刻起，德國(guó)制造也開(kāi)始了她的涅槃重生。
“中國(guó)制造”的取經(jīng)路
當(dāng)前，作為“世界工廠”的中國(guó)，隨著廉價(jià)勞動(dòng)力資源優(yōu)勢(shì)的消減，正受到雙重挑戰(zhàn)：發(fā)達(dá)國(guó)家正在進(jìn)行“再工業(yè)化”運(yùn)動(dòng)，而東盟國(guó)家、印度和拉美國(guó)家則擁有更低的勞動(dòng)力和資源成本。在這樣的形勢(shì)下，如何在保持增長(zhǎng)的同時(shí)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，是中國(guó)制造業(yè)不得不思考的問(wèn)題。
近年來(lái)，無(wú)錫工業(yè)增速放緩，進(jìn)而在業(yè)內(nèi)引發(fā)了制造業(yè)該何去何從的討論。這個(gè)問(wèn)題在曹克波看來(lái)，并不需要過(guò)分擔(dān)心?！盁o(wú)錫是百年工商城，擁有雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)，這和德國(guó)的產(chǎn)業(yè)歷史是非常相似的?，F(xiàn)階段再通過(guò)簡(jiǎn)單模仿、重復(fù)投資那就是浪費(fèi)資源，所以我建議‘以德為師’?！?/p>
拿模塑科技的發(fā)展歷程來(lái)說(shuō)，可算得上是本土企業(yè)學(xué)習(xí)“德國(guó)制造”的典范。前段時(shí)間更是以一樁“拯救”奔馳公司供應(yīng)鏈的事而聲名大振?！叭ツ昴甑祝覀兺蝗唤拥奖捡Y總部的消息，由于負(fù)責(zé)車(chē)輛前車(chē)擋一個(gè)重要零件的德國(guó)本土供應(yīng)商出現(xiàn)問(wèn)題，奔馳汽車(chē)一時(shí)面臨供應(yīng)鏈斷裂的危險(xiǎn)?！钡聡?guó)人無(wú)奈之下向模塑問(wèn)計(jì)，敏銳的曹克波意識(shí)到這是一次證明自己的絕佳機(jī)會(huì)，立即組織技術(shù)骨干連夜攻關(guān)，終于在規(guī)定期限前攻克難題，將100多套嶄新的零部件空運(yùn)至德國(guó)，并得到奔馳總部的高度贊譽(yù)。
“別看這些零件很小，這其中凝結(jié)著我們多年的心血??！”撫摸著成套的零件，曹克波的父親曹明芳不無(wú)感慨。作為公司的創(chuàng)始人，曹明芳年輕時(shí)就十分欽佩德國(guó)的制造精神。在剛成為奔馳、寶馬的合作商時(shí)，模塑集團(tuán)也曾屢屢出現(xiàn)質(zhì)量不合格遭退貨的尷尬。痛定思痛，曹氏父子親自研究德國(guó)本土供應(yīng)商的零件，通過(guò)對(duì)比找出自身存在的問(wèn)題，不惜高薪聘請(qǐng)德國(guó)技術(shù)專(zhuān)家指導(dǎo)，在父子二人的主持下，模塑集團(tuán)嚴(yán)格按照德國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量認(rèn)證體系打造生產(chǎn)線，并不斷對(duì)傳統(tǒng)工藝進(jìn)行升級(jí)換代，終于達(dá)到了德國(guó)人的標(biāo)準(zhǔn)。
“100多套零部件數(shù)量雖不多，但其中蘊(yùn)含的意義卻很不一般。我們經(jīng)受住了全球最挑剔客戶的考驗(yàn)，說(shuō)明我們的技術(shù)水準(zhǔn)已經(jīng)能和世界一流水準(zhǔn)比肩而立。很多人說(shuō)‘德國(guó)制造’太慢，但我認(rèn)為正是因?yàn)椤旁炀土艘涣魉疁?zhǔn)，咱們中國(guó)也有句俗話叫‘欲速則不達(dá)’嘛?！辈芸瞬ㄐχf(shuō)。
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智翁：無(wú)錫最大的問(wèn)題是制造業(yè)式微，后期發(fā)展動(dòng)力不強(qiáng)，職業(yè)教育體系無(wú)法提供合格的人才。德國(guó)的職教體系發(fā)達(dá)是隱形的王者力量。學(xué)德國(guó)就是學(xué)體系。二元制的教育體系，因材施教，有教無(wú)類(lèi)。民國(guó)時(shí)期我們學(xué)得很好，進(jìn)步也很快，民國(guó)制造也讓彼時(shí)的無(wú)錫成就一時(shí)盛名，當(dāng)時(shí)的技術(shù)力量還是挺強(qiáng)的。現(xiàn)在倒遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如民國(guó)時(shí)期了。
一葉知秋：“無(wú)錫制造”小于并趨近于“德國(guó)制造”，現(xiàn)階段顯然是不能與之相抗衡，但未來(lái)必將無(wú)限趨近于，甚至強(qiáng)于“德國(guó)制造”。
獨(dú)開(kāi)一枝：低調(diào)，小而精專(zhuān)的企業(yè)才有可能培育出嚴(yán)謹(jǐn)而精細(xì)的企業(yè)氣質(zhì)！把產(chǎn)品做到極致才能以質(zhì)取勝，這就是德國(guó)值得我們學(xué)習(xí)的地方。
木子：無(wú)錫和德國(guó)的產(chǎn)業(yè)契合度非常相似，無(wú)錫的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和德國(guó)的結(jié)構(gòu)也很相似，有一大批在行業(yè)內(nèi)非常有名的中小企業(yè)，無(wú)錫應(yīng)該好好學(xué)德國(guó)。
咕嘰小喵：在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上，無(wú)錫與德國(guó)具有很大的相似性，但無(wú)錫企業(yè)喜歡“鋪大攤”。無(wú)錫要向德國(guó)企業(yè)學(xué)習(xí)專(zhuān)注和持續(xù)創(chuàng)新的精神，居安思危，在別人還在使用或復(fù)制一個(gè)產(chǎn)品時(shí)，就提前想到新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。這樣才能在危機(jī)中奮進(jìn)，只要步伐加快，無(wú)錫的希望很大。